电动自行车内刹制动器检查维护方法

  电动自行车内刹制动器组件的结构,如附图所示。通常以电动自行车修理行业广泛使用的IS09001型组件为主。该型制动器常置于电动自行车前叉轮盘内的侧边,又常称内刹制动器。主要是配合后车轮主制动器,协调、平稳制动车轮运行(尤其在运行中紧急刹车),可有效地迅速制动,保障正常运行中的安全。从附图中可以看出,靠刹车把控制拉动的铜丝索,牵引制动臂,由制动臂控制联动的活动短轴,再由扁形轴端,因制动作用随之改变角度,使制动架组件外围固定的抗磨性(一对半圆)刹车环向外张开,直接控制转动的车前轮轴端刹车盘,达到制动的目的。
  
  如何判断由该制动器引起的故障?常见的是前刹车失灵,或制动缓慢。其检查方法:只要将车架前轮抬起,垫搁一定高度.用手使劲旋转前轮,猛捏刹车把,观察车轮动作,如果不能迅速停止转动或停转很慢,说明该制动器有毛病。如果出现另一种逆状态,即当旋转车前轮,很费劲或转不动,说明前轮轴或内刹车制动块有损坏的部位.导致卡阻。不过制动器本身引起这类的故障比较少见。
  
  当查明属于制动器组件引起的故障,可拆卸该组件,观察组件结构,分析内部故障部位,找准了故障原因,再下手进行修复。从组件结构图可以发现,常见易损部位有耐磨性刹车半圆环严重磨损,一对半圆环互相连接的拉簧断损变形,失去弹性。制动臂与制动轴固定处损伤打滑,制动轴严重锈蚀,无法转动(锈死),还有外部制动索内锈蚀无法活动,或端头固定处松动失灵。还有与刹车把连动电子开关装置,因刹车把经常控制活动,扭簧断损,不能配合断电制动,涉及相关部位要注意寻找(这些相关部位发生的机械性故障较直观、很容易查找。
  
  根据上述的故障部位,有针对性进行排除(有的损坏严重,需要整个组件更换)。有的经过简单的局部整修或调整处理,如制动轴锈蚀,只要采用排除锈蚀的方法,如轴内注射几滴汽油,片刻后用力转动几下,取下如没有损伤变形,轴内加注机油,保持润滑,即可继续使用;耐磨性一对刹车半圆环,如严重磨损变形只好更换,没有明显损伤,可以不必更换。电动自行车维修件,在专用配件商场可以选购。

电动自行车内刹制动器组件结构

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